Easee Charge Lite: een praktische installatiegids voor de thuislaadpaal

Steeds meer Nederlanders schaffen een elektrische auto aan. En dan komt de vraag: hoe laad je die eigenlijk het handigst thuis? Wij zien bij Blackcharge dat de easee charge lite een populaire keuze is voor wie een compacte, slimme laadoplossing zoekt. Geen gedoe met ingewikkelde systemen – gewoon stekker erin en gaan. Ons team heeft er inmiddels tientallen geïnstalleerd, van Amsterdamse binnenstadswoningen tot ruime huizen in het buitengebied. Hier delen we waar je op moet letten, wat het kost en hoe je er het meeste uithaalt.

Installatie & voorbereiding

Voordat we de laadpaal monteren, checken we altijd eerst je meterkast. Die moet voldoende capaciteit hebben – meestal een 1-fase of 3-fase aansluiting. Soms is een extra groep nodig. We meten de beschikbare stroom en adviseren over eventuele aanpassingen. De Easee Charge Lite zelf is zo gepiept: compact, geschikt voor binnen- en buitenplaatsing en eenvoudig aan de muur te bevestigen. Het zwaarste werk? Meestal het trekken van de bekabeling naar je opstelplaats. Denk vooraf na over de lengte en route.

Onze installateurs zijn gecertificeerd en werken volgens de NEN 3140-norm. Dat klinkt misschien formeel, maar het betekent vooral: veiligheid voorop. We controleren de aarding, plaatsen eventueel een aparte aardlekautomaat en testen het geheel grondig voor we vertrekken. Zo weet je zeker dat je auto straks veilig en betrouwbaar oplaadt.

Slim gebruik & energiebeheer

De echte winst met een thuislader zoals de Easee Charge Lite haal je door slim te laden. Je kunt instellen wanneer de auto moet beginnen, bijvoorbeeld als de stroom goedkoper is. De app geeft je inzicht in elke laadsessie – hoeveel kWh erin ging, wat het kostte en hoe lang het duurde. Handig voor je administratie, maar ook om je verbruikspatroon te leren kennen.

• Laad slim in daluren: Tussen 23:00 en 07:00 is de stroom vaak het goedkoopst. Scheelt zo'n €0,08 tot €0,12 per kWh ten opzichte van de piekuren overdag. Voor een gemiddelde accu van 60 kWh loopt de besparing al snel op.
• Load balancing: De lader communiceert met je meterkast en regelt het vermogen automatisch bij. Staat de wasmachine te draaien en de vaatwasser ook? Dan gaat de laadpaal even wat langzamer. Zo voorkom je overbelasting en gedoe met uitgevallen stoppen. Het scheelt een hoop geruststelling.
• App-inzichten: Per sessie zie je precies het verbruik in kWh en de geschatte kosten in euro's. Zo houd je de controle en kun je bijhouden wat elektrisch rijden je nu echt bespaart ten opzichte van benzine.

Kosten, besparing & subsidies

De aanschaf en installatie van een laadpaal zoals de Easee Charge Lite is een investering. De totaalprijs hangt af van de staat van je meterkast en de bekabelingslengte. Wij geven altijd een vaste prijs vooraf – geen verrassingen achteraf. De laadpaal zelf valt vaak onder de 5 jaar garantie, de installatie hanteren we 2 jaar. Sommige gemeenten bieden nog een subsidie aan voor de aanschaf, dat loopt uiteen. Informeer even bij je eigen gemeentehuis.

Indicatie: thuisladen kost vaak €3,40–€4,80 per 100 km (afhankelijk van tarief en auto).

Praktijkcase uit Utrecht

Bij een hoekwoning in Utrecht plaatsten we een slimme groepenkastaanpassing en een Easee Charge Lite met load balancing. Na 3 weken meten zagen we een verbruik van 11,2 kWh per laadsessie en een besparing van circa 37% t.o.v. openbare palen. De bewoner plant nu laadsessies tussen 23:00–07:00 en betaalt gemiddeld €0,28/kWh. Geen poespas: wel elke dag wegrijden met een volle accu.

Conclusie & volgende stap

De Easee Charge Lite is een solide, gebruiksvriendelijke laadpaal die zich moeiteloos aanpast aan jouw energieverbruik. Het bespaart geld, gedoe en geeft je de vrijheid om je auto thuis op te laden wanneer het jou uitkomt. Wil je weten of deze lader bij jouw situatie en auto past?

Ontdek laadpalen bij Blackcharge